疫情袭击全球汽车业,14家车企100余家工厂被迫停产
据亿欧汽车统计 ，受新冠肺炎疫情影响 ，截止3月19日，全球范围内已有大众 、宝马 、丰田、福特 、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂 。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家 。同时 ，起亚等部分车企虽然仍未关闭相关工程 ，但也处于蠢蠢欲动的阶段。
据不完全统计，此次停产潮涉及全球范围内14家车企约100家工厂，其中欧洲地区和北美地区“受伤 ”最为惨烈 。对于此次全球范围大规模工厂停产 ，乘联会研究表示经历10年来最严重的生产中断 。加拿资本市场数据显示 ，疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16%，而美国汽车销量预计将下降20%。
海外订单腰斩 ，汽车零部件企业面临“复工后市场失血 ”困境 ，主要源于全球疫情蔓延 、整车企业停产、消费市场低迷及产业链供需失衡等多重因素叠加影响。
产业链运转紊乱：国内疫情缓解后，全球超100家跨国车企及零部件供应商停产 ，导致供应链中断风险加剧 。消费需求受抑制：第三产业受创导致中低收入群体收入减少 ，汽车消费能力下降，中低端车型市场受冲击更显著 。
第二点 ，大家都知到汽车零配件工厂是整车制造的上游产业 ，在3月初很多零配件供应商都曾表示过不会因疫情而停工停产，所以还是会有很多订单到他们手里。现如今眼看着全球确诊病例将奔向百万 ，为了降低损失 ，已有14家车企和100多家工厂被迫停工 。根据福布斯的报道，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上 。
全球汽车业地震韩国汽车业受冲击：韩国车企核心零部件汽车线束电路板超过八成依赖中国制造商，供应不足导致现代、起亚等多家韩国车企本土工厂停工。现代汽车成为全球第一家在中国以外地区因疫情暂停生产的汽车制造商 ，2月24日复工没几天又因供应问题停产 。
钟南山最新研判3个月后疫情将下降
〖壹〗 、解决检测不便问题：采用移动检测车进村 ，避免村民长途奔波至县城检测，减少交叉感染风险 。春节期间行动建议：身体不适立即就医 ，勿拖延；主动配合核酸检测 ，尤其是出现症状时。未来疫情形势预测3月后疫情或下降全球疫苗接种加速，中国已有2款正式疫苗及多款在三期临床中 。
〖贰〗 、钟南山预计3月份以后全球疫情会开始有下降趋势 。具体分析如下：疫情下降的依据：钟南山提到 ，由于疫苗产生抗体需要一定过程 ，大概30至35天才会产生比较明显的保护作用。在积极增加疫苗接种和实施积极管控的情况下，预计3月份以后疫情会开始下降 。
〖叁〗、月后疫情可能下降钟南山表示 ，全球感染新冠肺炎人数已突破1亿 ，但近来很多国家开始接种疫苗 。中国已有两个正式疫苗，还有多个处于临床三期观察阶段。随着疫苗接种数量增加 ，患病情况会改善。
〖肆〗 、钟南山团队预测 ，广州第一波感染峰值可能会在明年一月中上旬到二月中期到来 。预计在明年三月份中上旬，疫情会进入一个平稳阶段 。乐观估计恢复时间：钟南山院士表示，乐观估计在明年上半年 ，即3月份后 ，可以恢复到疫情前的生活状态。
〖伍〗 、钟南山院士在接受央视新闻采访时对欧洲和美国的疫情发展趋势作出了判断：欧洲疫情趋势判断：如果遵从防护的原则，欧洲确诊病例未来一周就会达到高峰 ，之后应该会呈下降趋势 。这是因为欧洲部分国家在经历疫情发展后 ，开始重视并采取一系列防护措施，如加强社交距离管控、提升医疗资源调配等 。
全球已1.346亿人确诊病毒感染/死亡人数接近300万
新增死亡人数前三国家：巴西（3 ，693例） 、美国（931例） 、墨西哥（874例）。疫情最严重国家 美国：累计确诊3 ，105万例，死亡51万人 ，仍为全球疫情最严重国家 。巴西：累计确诊1 ，333万例，死亡38万人 。墨西哥：累计确诊222万例 ，死亡7万人。印度：累计确诊1 ，36万例，死亡18万人 。
民航联盟:世界卫生组织警告,全球疫情正在恶化,切勿放松警戒!
〖壹〗、自满情绪是最大威胁：世卫组织总干事谭德塞指出，一些国家正在出现积极迹象 ，但最大的威胁是自满 。研究结果显示 ，全球大多数人仍易感染冠状病毒，这意味着任何放松警戒的行为都可能导致疫情反弹。世卫组织的持续敦促：世卫组织继续敦促各国密切监测疫情发展 ，以确保疫情不会反弹 。
〖贰〗 、香港新冠疫情形势严峻 ，政务司司长张建宗警告第四波疫情一触即发，政府已采取多项防控措施应对 。疫情现状与反弹迹象香港新冠疫情反复无常 ，全球疫情持续恶化背景下 ，本地源头不明确诊个案近日出现反弹。冬季流感季节叠加，进一步加剧了防控压力。
〖叁〗 、管理全球公共问题：世界组织在邮政、电讯 、卫生 、气象等领域制定全球或区域性规则 ，建立管理机构 。例如 ，世界卫生组织协调全球疫情防控，世界民航组织规范航空安全标准 。分配经济发展成果：世界组织通过制定原则、方案和制裁措施 ，公平分配自然资源生产、资金融集等事务。
