疫情期间,留学生购买免税国产小汽车申请须知

〖壹〗 、填写申请表：留学生本人需填写《自用物品申请表》一式四份并签字 。将规定中须提供的证件及证明文件（正本）交主管海关对外办理窗口验核
。海关审核：主管海关审核通过后 ，电子数据由系统自动发送到汽车生产厂家所在地海关（监管地海关）。同时
，主管海关制作关封，并将材料寄至监管地海关和汽车生产厂家 。

〖贰〗
、免税购车优惠内容免除进口零部件关税：购车时享受优惠费用（低于市场价）。免缴车辆购置税：税额计算公式为 市场零售价÷17
。

〖叁〗、购车品牌锁定：办理时需明确购车品牌（如奥迪 、宝马等） ，后续不可更改，但无需指定具体车型。主机厂政策差异：部分主机厂可能仅受理中介申请（如疫情期间减少人流）
，需提前询问确认 。若个人办理受阻，再考虑中介服务
。

〖肆〗、其他问题解答疫情影响不满足270天条件：疫情期间提前回国导致境外时间不足270天的 ，近来仍需满足总时长要求
，海关暂未出台替代政策。入境超过一年：入境超过一年且未申请关封的，无法享受免税政策 ，但可关注中汽总免税车沃尔沃非免政策（如2021年额外优惠8000元） 。

〖伍〗
、022年留学生购买免税车的政策主要包括常规优惠、适用条件 、疫情新政
、所需材料及免税车型范围
，具体如下：免税优惠内容减免进口零部件关税：免税车可免除进口零部件的海关关税
。免征车辆购置税：按车价约10%的比例免征购置税，进一步降低购车成本。

〖陆〗、政策依据：1992年10月多部门联合发布通知 ，规定符合条件留学人员可在免税限量和外汇额度内
，用现汇购买免税国产小汽车一辆 。

五年免费保养!东风日产再推三项疫情温暖政策

〖壹〗 、服务安心政策 五年免费基础保养及延长保修：针对车主推出5年免费基础保养服务，同时提供延长保修政策 ，降低疫情期间车主的用车成本与后顾之忧
。超低首付与灵活还款方案：提供60期超长分期付款或3个月延迟还款服务
，缓解消费者购车资金压力，适应疫情期间的经济环境。

〖贰〗
、费用方面 ，东风日产推出购车即可领取至高 1200 元厂家直达礼等 5 大优惠政策；售后方面，救援服务正常开展
，保养、维修 、美容等业务 2 月 10 日开始逐步恢复运营 。企业面临大批外地在京务工人员无法回京导致的用工困难
。

〖叁〗
、对医护及病患的直接援助快速响应机制：1月23日武汉封城当日，东风日产成立应急领导小组 ，统筹信息收集与资源调配。物资与资金支持：日产汽车公司、日产（中国）及合资公司联合捐赠500万元及10万只口罩
，缓解一线燃眉之急 。

〖肆〗 、为进一步保障疫情期间经销商健康运营，东风日产出台了“减负释压 ”
、“政策松绑
”、“供给保障” 、“平台赋能 ”十六字方针 ，全面支持经销商工作。 减负释压：东风日产迅速启动返利补贴、贴息支持
，同时对湖北经销商免息
、其他地区经销商降息等形式，为身处疫情寒冬中的经销商减负释压 ，展开务实有力的支持
。

〖伍〗、东风日产针对疫情对经销商发布的十六字方针为“减负释压” 、“政策松绑
”
、“供给保障”、“平台赋能 ”
，具体内容如下：减负释压：东风日产迅速启动返利补贴 、贴息支持等措施。针对湖北经销商采取免息政策，对其他地区经销商实施降息 ，切实减轻经销商在疫情期间的资金压力
，为其提供务实有力的支持 。

...悦达起亚针对“疫”线人员及湖北用户推特别政策

〖壹〗
、东风悦达起亚针对“疫 ”线人员及湖北用户推出特别政策，涵盖健康保障、购车优惠 、安全出行及金融服务四大方面 ，具体内容如下： 健康保障政策 “红摩
”爱心捐赠：疫情期间每售出一台车，企业捐赠100元
、经销商捐赠10元
，专项用于慰问感染新冠肺炎的一线医护、警务人员及起亚车主
。

〖贰〗 、面对新型冠状病毒疫情的严峻挑战，东风悦达起亚积极践行社会责任 ，不仅捐赠医疗物资和现金
，还推出了一系列针对用户和经销商的“暖心”举措，共同抗击疫情。

〖叁〗
、总结：东风悦达起亚通过产品升级、技术赋能 、营销创新三大策略 ，在车市寒冬中实现逆势突围 。随着全新K5凯酷的上市及长期战略的落地
，品牌有望重回主流赛道，持续巩固市场地位
。

9月销量超雷克萨斯之际,凯迪拉克引争议,涉嫌消费医护人员

〖壹〗、凯迪拉克9月销量超越雷克萨斯成为二线豪华品牌月度销量冠军 ，但因拒绝为援鄂医护人员免除购置税引发争议
，被质疑“消费 ”医护人员。具体争议内容如下：事件背景：凯迪拉克在疫情期间推出“抗疫勇士计划
”和“守护天使计划”，面向全国援鄂抗疫医务工作者
、湖北省医护人员及其他特定职业人群提供购置税减免等优惠购车政策 。

〖贰〗、销量下滑 ，市场地位动摇销量数据直观反映颓势：2020年雷克萨斯在国内销量达到26万辆的历史新高后
，便开始走下坡路
。2021年售出29万辆，被凯迪拉克超越 ，失去二线豪华品牌榜首之位；2022年全年销量跌破20万辆，仅为13万辆。

〖叁〗 、据报道
，雷克萨斯旗下的最热门车型ES，2019年间经销商手中常常没有现车 ，消费者若想购买必须提前预约
，需要加价2到3万，才能在1到3个月后提车 。2019年末 ，因涉嫌费用垄断
，丰田被罚8700万元
。